科昌将三联齿轮泵改制成双联齿轮泵
科昌在各种意外条件之下,设法将三联齿轮泵改制成双联齿轮泵。下面我们来看这起案例。
1台QY50型汽车起重机,工作中第3级泵(泵3)铝合金外壳发生破裂,其功能无法修复,
致使支腿和回转无动作。该机液压系统装有的三联齿轮泵排量分别为80?mL/r、63?mL/
r和40?mL/r,额定压力为25?MPa。
液压系统原理
该型起重机液压系统如图1所示。泵3向支腿、回转液压系统和起重操作室的空调马达供油,这3者之间为串联连接。
当支腿选择阀处在中位时,支腿液压系统不工作,泵3向回转液压系统和空调马达供油。支腿工作选择阀不在中位时,
支腿液压系统处于工作状态,回转液压系统和空调马达的供油被切断。主要向吊臂伸缩和变幅机构液压系统供油,泵1
主要向主钩和副钩液压系统供油,且泵1和泵2的压力油通过合流阀组进行汇合,共同驱动工作装置。如果吊臂伸缩和变
幅手柄(包含在吊臂伸缩和变幅阀组中,图1没有具体画出)均处于中位时,合流阀组将泵2和泵1的压力油汇合,共同向主
钩和副钩液压系统供油;如果主钩和副钩操作手柄(包含在主钩和副钩控制阀组中,图1没有具体画出)均处于中位时,合流
阀组将泵1与泵2的压力油汇合,共同向吊臂伸缩和变幅机构液压系统供油;如果泵1、泵2均向各自的工作装置供油,则不
合流;如果这4个操作手柄均处于中位时,则泵1、泵2卸荷,其中泵2的油经吊臂伸缩和变幅阀组、D1-D2油管、油冷却器
回到油箱。
改造方法
首先,解体故障三联泵,焊补泵3外壳。再取下泵3的传动花键套,将泵3装回原位,封闭泵3的出油口,使其只起到泵组端部密封作用。